Ferrari resmi memperkenalkan desain setir yang jauh lebih ramping untuk mobil Formula 1 musim 2026, menandai perubahan signifikan dari filosofi tradisional tim asal Maranello tersebut. Perombakan ini dilakukan setelah masukan intensif dari dua pembalapnya, Lewis Hamilton dan Charles Leclerc, seiring meningkatnya kompleksitas beban kerja kokpit akibat regulasi baru.
Setir anyar tersebut pertama kali diuji dalam sesi latihan bebas Grand Prix Abu Dhabi pada awal Desember. Perubahan paling mencolok terlihat pada jumlah kontrol: kini hanya terdapat tiga sakelar putar di bagian bawah setir, berkurang drastis dari enam pada desain sebelumnya.
Berbagai fungsi penting—mulai dari pemulihan energi, distribusi tenaga, hingga strategi elektronik—dikonsolidasikan di bawah layar tengah, menciptakan antarmuka yang lebih bersih dan intuitif.
Pengaruh Gaya Mercedes ala Hamilton
Pengurangan jumlah dial ini disebut mencerminkan konfigurasi setir yang digunakan Hamilton selama bertahun-tahun membela Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. Laporan ScuderiaFans serta ilustrator teknis Giorgio Piola menyoroti bahwa Ferrari kini mengadopsi pendekatan yang lebih minimalis—berbeda dari karakter setir Ferrari yang selama ini dikenal padat tombol.
Selain itu, ukuran setir juga tampak lebih kecil dengan bagian bawah yang lebih ringkas serta profil bergelombang khas. Desain ini diklaim mampu menghemat bobot sekaligus meningkatkan ergonomi, dua aspek krusial di tengah tuntutan regulasi 2026.
Perubahan tersebut berada di bawah pengawasan direktur teknis Ferrari, Loic Serra, sebagai bagian dari persiapan menyeluruh menghadapi era teknis baru. Dalam regulasi mendatang, pembalap diwajibkan mengaktifkan secara manual mode hambatan rendah (X-mode) di awal setiap lintasan lurus, sambil mengelola penyebaran energi unit tenaga secara spesifik per sektor—tugas yang berpotensi membebani konsentrasi saat kecepatan tinggi.
Fokus Kurangi Beban Kerja Pembalap
Hamilton dan Leclerc disebut telah menguji tata letak setir ini secara intensif di simulator Ferrari, dengan umpan balik berkelanjutan seiring penyempurnaan desain. Ferrari masih terus melakukan penyesuaian jelang pengujian pra-musim.
Kepala tim Ferrari, Fred Vasseur, mengonfirmasi bahwa mobil F1 2026 akan diperkenalkan secara resmi pada 23 Januari di Fiorano, hanya tiga hari sebelum pengujian privat dimulai di Barcelona.
Setir baru ini mencerminkan upaya Ferrari untuk menekan beban kerja pembalap di era aerodinamika aktif dan elektrifikasi yang lebih agresif. Vasseur bahkan menyebut regulasi 2026 sebagai “lompatan ke wilayah ketidakpastian yang lebih besar dibanding awal era hybrid”, menegaskan betapa krusialnya ergonomi dan kesederhanaan kontrol dalam persaingan masa depan Formula 1.
