Sirkuit kebanggaan masyarakat Spanyol, MotorLand Aragon, dipastikan akan tetap menggelar seri balap MotoGP untuk musim depan. Menariknya, tahun depan sekaligus akan menjadi panggung debut bersejarah bagi era baru peluncuran mesin 850cc serta penggunaan ban baru produksi Pirelli. Namun, setelah periode tersebut, status Aragon akan berubah menjadi ‘sirkuit cadangan resmi’ (official reserve circuit) untuk periode jangka panjang.
Kepastian mengenai kesepakatan baru antara pihak sirkuit dan Dorna Sports ini diumumkan secara resmi dalam sebuah acara megah di Zaragoza.
“Kami dengan gembira mengonfirmasi bahwa Grand Prix Aragon akan kembali digelar tahun depan. Raungan motor balap akan sekali lagi mengguncang sirkuit Alcañiz pada musim depan,” ujar Presiden Regional Aragon, Jorge Azcon, dengan nada optimistis.
“Selain itu, MotorLand juga akan tetap terikat dalam ekosistem MotoGP antara musim depan hingga beberapa tahun ke depan sebagai sirkuit cadangan resmi.”
Proyek GP Argentina dan Adelaide Terancam Molor?
Mengingat tim-tim kontestan MotoGP sangat keberatan jika kalender kejuaraan dunia membengkak melebihi 22 seri per musim, memangkas jatah empat balapan yang digelar di Spanyol selama ini selalu menjadi solusi utama untuk memberikan ruang bagi sirkuit baru di luar Eropa.
Berdasarkan rencana awal, setelah sempat absen, Argentina dijadwalkan kembali masuk kalender musim depan menggunakan sirkuit yang telah di-upgrading, yakni Autódromo Oscar y Juan Gálvez di Buenos Aires. Di saat yang sama, GP Australia juga dirumorkan bakal hijrah dari Phillip Island menuju sirkuit jalan raya baru di Adelaide (Adelaide Street Circuit).
Namun, dengan resminya kesepakatan Aragon untuk mengamankan slot musim depan, hal ini memicu spekulasi kuat bahwa setidaknya salah satu dari proyek sirkuit baru di Argentina atau Adelaide tersebut sedang mengalami kendala teknis atau penundaan pengerjaan.
Mitra Penting Selama Hampir Dua Dekade
CEO Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, turut menyambut baik kesepakatan ini. Baginya, Aragon memiliki nilai historis yang kuat dan kontribusi besar bagi popularitas balap motor di tanah Matador sejak pertama kali menggelar balapan pada tahun 2010 silam.
“MotorLand Aragon telah menjadi mitra penting bagi MotoGP selama hampir dua dekade, memainkan peran kunci dalam memperkuat kehadiran kejuaraan ini di Spanyol,” puji Ezpeleta.
“Pembaruan kontrak untuk musim depan mencerminkan kuatnya kemitraan tersebut sekaligus nilai ekonomi yang dibawa event ini bagi wilayah sekitar. Kami sangat senang bisa terus bekerja sama dan menjaga Aragón tetap berada di keluarga besar MotoGP sebagai sirkuit cadangan.”
Nantinya, Aragon akan masuk ke dalam sistem ‘rotasi’ bersama tiga sirkuit ikonik Spanyol lainnya—yakni Jerez, Barcelona, dan Valencia. Sistem rotasi ini sengaja disiapkan oleh Dorna untuk mengantisipasi jika sewaktu-waktu ada sirkuit negara baru dari luar Eropa yang sudah benar-benar siap untuk masuk kalender MotoGP.
