Kemenangan Spektakuler Jack Dennis di balap Formula E seri Roma

Jake Dennis (Avalanche Andretti) memanfaatkan ketidakberuntungan pesaingnya untuk memperkuat posisinya dalam balap Formula E ABB FIA 2022/23 dengan kemenangan spektakuler pertamanya di era GEN3 : Julius Baer Pole Position, TAG Heuer Fastest Lap dan kemenangan balapan dengan memimpin setiap putaran dalam seri 14 di Roma Minggu 16 Juli 2023.

Dennis memimpin dari pole dan berhasil menghindari kecelakaan besar yang menimpa pesaing terdekatnya, Nick Cassidy (Envision Racing), dan Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) pada lap kedua balapan. Saat Cassidy mencoba merebut posisi terdepan dari Dennis saat memasuki zona pengereman di Tikungan 7 yang terkenal, Evans kehilangan kendali mobil Jaguar-nya dan menabrak mobil Andretti Dennis, lalu melompat di atas mobil Jaguar I-TYPE 6 milik Cassidy dari Envision Racing. Kerusakan pada mobil Evans terbukti fatal sementara Cassidy hanya mampu finis di posisi ke-14.

Dari situ, pembalap Inggris itu tampil percaya diri dan menjauh dengan keunggulan tiga detik di garis finis, dibantu oleh Norman Nato dari Nissan yang berhasil menahan serangan Sam Bird (Jaguar TCS Racing) sepanjang balapan meskipun mengalami kerusakan awal pada sayap depannya.

Itu adalah kemenangan pertama dari start hingga finish di era GEN3 dan Grand Slam pertama dengan Julius Baer Pole Position, TAG Heuer Fastest Lap, dan kemenangan balapan, serta memimpin setiap putaran. Dennis adalah salah satu dari hanya tiga pembalap yang meraih Grand Slam dan menjadi pembalap pertama yang mencapai prestasi tersebut dua kali dalam sejarah Formula E.

Hasil tersebut berarti Dennis membawa keunggulan 24 poin atas Cassidy ke seri pamungkas musim ini di London, tanah airnya dan sirkuit yang dia kuasai sebagai juara dua kali. Demikian ditulis oleh fiaformulae.com.

Evans berada 44 poin di belakang di posisi ketiga, sementara Pascal Wehrlein dari TAG Heuer Porsche masih memiliki harapan matematis tipis, tertinggal 49 poin dari puncak dengan 58 poin tersisa. Envision Racing memimpin klasemen Tim dengan keunggulan 13 poin atas TAG Heuer Porsche.

Musim 9 Kejuaraan Dunia ABB FIA Formula E akan mencapai puncaknya di London, dengan dua balapan pada 29 & 30 Juli.

Jalannya balapan

Empat pembalap teratas, yaitu Dennis, Cassidy, Nato, Evans, Bird, dan Guenther, tetap berada pada posisi mereka melalui tikungan awal. Nato, setelah berhasil menahan serangan Evans di Tikungan 4, berhasil naik ke posisi kedua menggantikan Cassidy. Namun, Cassidy tidak menyerah begitu saja, dia berhasil melewati Nissan di luar tikungan terakhir. Evans kemudian mengikuti Nissan itu dan berhasil melewati Nato pada Lap 2.

Pada jalannya ke Tikungan 7, terjadi kecelakaan yang sangat parah bagi Cassidy dan Evans. Ketika Cassidy mencoba merebut posisi terdepan dari Dennis saat masuk ke zona pengereman, Evans kehilangan kendali mobil Jaguar-nya dan melompat di atas mobil Dennis, kemudian meluncur di atas mobil Jaguar I-TYPE 6 milik Cassidy dari Envision Racing.

Pada Lap 4, puing-puing telah dibersihkan dan Safety Car kembali masuk ke pit saat balapan kembali berlangsung. Dennis memimpin Nato, Bird, Ticktum, Mortara, Buemi, Guenther, da Costa, Vergne, dan Wehrlein di sepuluh besar. Evans kembali ke lintasan tapi kemudian masuk pit karena mobilnya bermasalah. Cassidy kembali ke trek di posisi ke-18 setelah insiden tersebut.

Pada Lap 6, Nato melakukan manuver terlambat pada Dennis di tikungan terakhir; pembalap Prancis itu merusak sayap depannya dan hampir menabrak Dennis yang memimpin balapan dan klasemen. Bird, yang berada di posisi ketiga, terlihat kuat dalam hal energi – sekitar dua persen lebih banyak dibandingkan dua pembalap di depannya.

Dennis dan Nato menggunakan ATTACK MODE 50kW pertama dari dua wajib mereka – Dennis mempertahankan posisi terdepan sementara Nato turun ke posisi ketiga. Antonio Felix da Costa dari TAG Heuer Porsche terjebak di Tikungan 7, yang membuatnya tergelincir ke posisi bawah.

Sementara itu, Ticktum melakukan serangan ATTACK MODE pertamanya, yang membuatnya tergeser di belakang Mortara dan Guenther dari tim Maserati MSG Racing ke posisi ketujuh – kedua mobil Trident itu terus mengejar.

Pada Lap 13, Bird juga masuk ATTACK MODE – memberikan posisi terdepan kembali kepada Dennis, setidaknya sementara waktu. Meski masih memiliki energi yang cukup, ia sekarang berada di belakang Nissan yang rusak milik Nato dan mobil Envision milik Buemi di posisi keempat.

Dennis dan Nato berhasil mempertahankan posisi terdepan meski menggunakan ATTACK MODE mereka yang kedua, meski Bird telah naik ke posisi ketiga di depan Buemi pada Lap 16, Bird sekarang terhalang oleh Nato, yang memungkinkan Dennis untuk merebut inisiatif di P1.

Serangan maju Cassidy menjadi mundur ketika ia memanfaatkan aktivasi ATTACK MODE keduanya, sehingga ia tergelincir ke posisi ke-15.

Kedua mobil Maserati melakukan serangan bersamaan untuk aktivasi 50kW BOOST terakhir mereka – Mortara dan Guenther bertahan di posisi kelima dan keenam. Bird berbicara melalui radio timnya, meminta Buemi dari Envision untuk menahan laju kedua mobil Maserati agar dia bisa melakukan ATTACK MODE kedua dan tetap berada di posisi ketiga.

Pada Lap 20, Dennis terlihat nyaman di posisi terdepan, dengan Nato mempertahankan posisi kedua dari serangan Bird – dan itulah posisi mereka saat finis di garis, di mana pembalap Jaguar TCS Racing tidak bisa melewati Nato dalam lima lap terakhir.